ТОП-5 ошибок при внедрении системы контроля топлива

5 основных ошибок при внедрении системы контроля топлива

1. Отсутствие четкой стратегии внедрения. Без детального плана внедрения предприятия часто сталкиваются с хаосом и неясностью процесса. Например, компания решила установить датчики уровня топлива, но не учла необходимость пересмотра заработной платы водителей. Это часто приводит к увольнению ценных сотрудников. В результате нарушаются рабочие процессы, и компания несет убытки. Мы понимаем, что вопрос повышения зарплат вызывает у владельцев транспорта как минимум раздражение, но наша задача — донести эту информацию.

2. Использование некачественного оборудования. Пытаясь сэкономить, некоторые компании выбирают дешевые или не сертифицированные датчики. Это может привести к неточным измерениям или частым сбоям. Например, на одном из предприятий установили недорогие датчики, которые имели погрешность 20%, что делало контроль расхода топлива бесполезным. Наша компания устанавливает датчики уровня топлива BI FLSensor, которые производятся в Украине и имеют все сертификаты качества.

3. Игнорирование человеческого фактора. Даже самая совершенная система gps не будет эффективно работать, если персонал не понимает ее значимости или знает способы обхода. Поэтому мы рекомендуем после установки датчиков топлива информировать водителей о необходимости ответственного отношения к оборудованию. Обучение и контроль важны не меньше, чем технические средства. Наши специалисты по монтажу оборудования не рассказывают водителям, как работает система gps, а тем более — как ее можно обойти.

4. Отсутствие регулярного формирования отчетов по топливу и сверки заправок. Чтобы контроль топлива был эффективным, на предприятии должен быть ответственный за систему мониторинга — это может быть диспетчер или бухгалтер. Тогда можно оперативно выявлять нарушения и злоупотребления, связанные с расходом топлива, и своевременно принимать меры.

5. Неверная интерпретация данных. Собранные данные должны правильно анализироваться, иначе можно сделать ошибочные выводы и принять неправильные решения. Например, на одном предприятии система показывала высокий расход топлива на грузовом автомобиле, из-за чего водителю выписали штраф. На самом деле причиной была неисправность в топливной системе автомобиля, которая приводила к повышенному расходу топлива. Водитель не был виноват. Когда неисправность устранили, показатели расхода топлива пришли в норму.

Вывод: Чтобы внедрение системы контроля топлива было эффективным, важно тщательно планировать процесс, выбирать надежное оборудование, учитывать человеческий фактор, регулярно обслуживать систему и правильно анализировать полученные данные. Это позволит значительно сократить затраты и обеспечить прозрачность использования топлива.